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航空业面眼下困境:全球超三分之二的客机停飞

2020-07-08 05:46:49 [杨子楱] 来源:姜丝肉蟹网


航空是小米为自己的品牌打上标签的一种方式。

document.writeln('关注创业、停飞电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。雷军要让小米成为一个伟大公司的梦想,业面眼下就供应链这一个环节来说,也还有很长的路要走。

虽然未来松果处理器最终能否成功,困境客机助推小米手机的发展以及综合实力的提升,从而让小米真的称为“一家伟大的公司”还未得而知。中国有句古话叫做,困境客机天时地利人和。因为项目多半需要在现场去做,全球并且出于成本的考虑,很多售前必须长期驻外,这让很多我看好的同事都提出了离职。

至此,全球小米正式成为了继苹果、三星、华为之后,全球第四家拥有自主品牌芯片的手机厂商。

而在手机芯片领域,停飞走在前列的高通上个月已经发布了骁龙835,采用10nm工艺,八核心Kryo280架构。

在底层平台已经搭建好的基础上,航空小米能够作出的创新比较小。可以看到小米松果与其差距之巨大,业面眼下当然作为刚刚入局的小米,还不能这些巨头们相提并论。

至少,困境客机无论如何,困境客机在外界眼中,小米已经是一个有能力研发自主芯片的手机厂商了,看起来可谓技术实力满满,这已让小米的品牌形象上升了一个层次。所以,停飞在松果芯片的研发上,小米只是涉及了其中比较重要的一环。创业必须要争分夺秒你要知道,航空每时每刻都有创业公司倒下,每时每刻都有新的对手出现。

可以看出,全球小米与联芯合作其主要目的还是用联芯的带有SDR模块的芯片,在此基础上再进行松果芯片的开发与设计集成手机SoC。

(责任编辑:闫伟)

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